تم النشر في

لماذا لا تزال الروبوتات غير قادرة على القيام بواحدة من أهم وظائف الموضة

هناك جزء واحد من الموضة لم تنجح القفزات التكنولوجية في العقود الأخيرة في إحداثه بثورة: الخياطة ، حتى مع استخدام المزيد من الروبوتات والأتمتة في تصنيعها للمنتجات المعقدة مثل السيارات وأجهزة الكمبيوتر ، يستمر صنع الملابس من قبل البشر الذين يوجهون الأقمشة يدويًا والأقمشة. تشغيل ماكينات الخياطة لتجميع الملابس الجاهزة. كثير من هؤلاء العمال يعاملون معاملة سيئة ويتقاضون رواتب منخفضة. ليس بسبب عدم محاولة هذه الموضة لم تتمكن من أتمتة الخياطة. في عام 2016 ، زعمت شركة ناشئة في سياتل تدعى Sewbo أنها أنتجت أول ثوب مخيط آليًا ، وهو قميص. في الوقت نفسه ، ظهرت شركة أخرى ، SoftWear Automation ، كشركة رائدة في هذا المجال من خلال خط من روبوتات الخياطة التي طورتها. في عام 2017 ، دخلت في شراكة مع الشركة المصنعة الصينية Tianyuan Garments لبناء خط إنتاج آلي للقمصان في أحد مصانع أركنساس التي خططت لافتتاحها في عام 2018. وبعد ذلك ، أعلنت شركة Li & Fung العملاقة لسلسلة التوريد عن شراكة مع الشركة “لتسريع الرقمنة الكاملة وأتمتة عملية التصنيع. ” بدت الروبوتات مستعدة لتولي مهمة الخياطة أخيرًا ، لكن منذ ذلك الحين … لا شيء. قال Palaniswamy “Raj” Rajan ، الرئيس التنفيذي لشركة SoftWear Automation: “واجهنا تحديات تقنية في العمل مع الأقمشة المحبوكة”. يصعب على الروبوتات العمل مع القماش ، لأنه على عكس الصفائح المعدنية ، على سبيل المثال ، ينحني ويمتد. يتطلب التعامل معها تعديلات دقيقة ثابتة طبيعية للبشر ولكنها أصعب بكثير بالنسبة للآلات. بناء الأقمشة المتماسكة ، مما يمنحها تمددها ، يجعلها أكثر صعوبة من المنسوجات. وصف راجان القمصان بأنها “ملابس بسيطة لكنها نسيج معقد” نظرًا لوجود الكثير من التباين من مادة إلى أخرى. لا يزال مصنع القمصان التابع لشركة SoftWear Automation لا يعمل. وهي تخطط لافتتاح العام المقبل في موقع لم يتم تحديده بعد. قال راجان إنها لم تعد تعمل مع Li & Fung ، ولن تبيع أو تستأجر روبوتاتها. سينصب تركيزها على عمليات الإنتاج الممتازة عند الطلب وعلى دفعات صغيرة ، على الأرجح للعلامات التجارية المستقلة ، حيث تعمل على التوسع والتوسع في عناصر أخرى غير القمصان. “لقد توقعنا عامين واستغرق الأمر منا خمسة ،” قال راجان ، وهو يعزو ذلك إلى التأخيرات غير المتوقعة التي تأتي غالبًا مع تطوير التكنولوجيا الجديدة ، وفي مرحلة ما ، من المحتمل أن تغير التكنولوجيا طريقة صنع الملابس. لقد حدث ذلك من قبل. أعلنت صحيفة نيويورك تايمز في عام 1860 ، “ما يمثله التلغراف للعالم التجاري ، الحاصد الزراعي ، آلة الخياطة للمنازل” ، مصنفة ماكينة الخياطة من بين “أهم الاختراعات الموفرة للعمالة. لكن من غير الواضح متى يمكن أن يحدث ذلك. هناك القليل من الإلحاح للاستثمار في البحث والتطوير اللازمين لبناء روبوتات أفضل عندما تستمر الموضة في الاعتماد على مجموعة كبيرة من العمالة الرخيصة في جميع أنحاء العالم لإنتاج الملابس بتكاليف منخفضة بشكل ملحوظ. سمح هذا النموذج للصناعة ببيع المزيد من الملابس بأسعار أقل ، مما ساهم في نمط تدمير البيئة الذي يحاول الآن التخفيف منه. على الرغم من ارتفاع الأجور في دول مثل الصين وتزايد الضغط لتحسين ظروف العمل في دول صناعة الملابس مثل بنغلاديش ، إلا أن ذلك قد يرفع التكاليف بما يكفي لجعل الأتمتة تبدو جذابة بشكل متزايد ، ولكن حتى بالنسبة للراغبين في إنفاق الأموال ، فإن أتمتة الإنتاج تمثل تحديًا . في عام 2017 ، كنت من بين المجموعة الأولى من الصحفيين الذين زاروا “Speedfactory” الآلي من Adidas في بلدة أنسباخ الصغيرة ، بالقرب من المقر الرئيسي لشركة Adidas في ألمانيا. قام فريق Adidas بإرشادنا عبر العمليات المختلفة ، والتي كان معظمها آليًا. لقد دخلت في شراكة مع Oechsler ، صانع قطع غيار للسيارات والشركات الصناعية ، لبناء الروبوتات ، في ذلك الوقت ، بدا حقًا أنه يمكن أن يقدم نموذجًا جديدًا بالكامل في صناعة الأحذية الرياضية. بدلاً من الاعتماد على شبكة مترامية الأطراف من الموردين المتخصصين في جميع أنحاء آسيا لإنتاج مكونات مختلفة ، تمكنت Adidas من دمج كل شيء في مصنع واحد حيث تقوم الروبوتات بالكثير من العمل. كان من المفترض أن يسمح هذا النموذج لشركة Adidas بالاستجابة بشكل أسرع للتغيرات في السوق والاعتماد بشكل أقل على تصنيع كميات كبيرة من الأحذية الرياضية في وقت مبكر ، ولكن في عام 2019 ، أعلنت الشركة أنها ستتوقف عن الإنتاج في Speedfactory الألمانية وآخر قامت ببنائه في الولايات المتحدة. ، قائلًا إنها ستدمج التكنولوجيا في بعض مورديها الآسيويين. وبقدر ما كان المصنع الآلي قادرًا ، فإن الشيء الوحيد الذي لا يمكنه فعله هو صنع مجموعة متنوعة من الأحذية الرياضية. كانت مثالية لإنتاج أنماط معينة من الأحذية الرياضية ذات الأجزاء العلوية المنسوجة ، لكنها لم تستطع صنع أحذية مثل Stan Smith أو Superstar ، وهما اثنان من صانعي الأموال في Adidas طوال الوقت ، والتي لا تزال تتطلب خياطة قطع من الجلد أو مواد أخرى معًا. ستكون هناك حاجة إلى روبوتات مختلفة لهذه الوظيفة ، لكن أديداس لم تتوقع أبدًا أتمتة كاملة. قال كاسبر رورستد ، الرئيس التنفيذي للشركة ، في عام 2017 ، إن هذا الهدف لن يكون ممكنًا في غضون خمس أو حتى 10 سنوات. هناك بعض الوظائف التي ما زالت الروبوتات غير قادرة على التعامل معها ، حيث قال: “التحدي الأكبر الذي تواجهه صناعة الأحذية هو كيف تصنع روبوتًا يضع الرباط في الحذاء”. “انا لا امزح. هذه عملية يدوية كاملة اليوم. لا توجد تقنية لذلك “.