تم النشر في

مراجعة إعادة شحن فولفو C40 2022: التأكيد على الأسلوب – CNET

أولاً ، أحب الشكل الذي تبدو عليه C40. يختلف خط السقف بشكل كافٍ عن XC40 ليجعله بارزًا ، وبغض النظر عن اللون الذي تطلبه ، فإن السقف دائمًا أسود. إنه لأمر رائع كيف تعمل المصابيح الخلفية LED في أجزاء أسفل النافذة الخلفية ، وتنتهي بتصميم مربع متين. إن المفسد الصغير ذو الذيل البطة هو خدعة ديناميكية هوائية صغيرة أنيقة أيضًا ، لأنه يغطي أيضًا مفصلات الهاتشباك. إن تشغيل C40 عبارة عن حزمة بطارية تبلغ قوتها 78 كيلو وات في الساعة والتي تمنح فولفو نطاقًا يقدر بـ 226 ميلاً من وكالة حماية البيئة. في الاستخدام الفعلي ، يجب أن تعود C40 بـ 2.9 ميل لكل كيلوواط ساعة ، وهو رقم لا أجد صعوبة في مطابقته أثناء الاختبار. فيما يتعلق باستهلاك الطاقة ، فإن ذلك يضعها بين المنافسين مثل Ford Mustang Mach-E (3.2 ميل لكل كيلو واط في الساعة مع البطارية القياسية) و Audi E-Tron (2.3 ميل لكل كيلو واط في الساعة). من شاحن C40 بقدرة 11 كيلوواط على متن الطائرة ، يكسب 31 ميلاً من النطاق في ساعة بتكلفة تبلغ حوالي 3 دولارات. شحنة ثانية في وقت لاحق من الأسبوع ملأت فولفو بنسبة تصل إلى 100 ٪ مقابل 27.45 دولارًا في حوالي 10 ساعات ، لكن لو كنت راضيًا عن 80 ٪ ، لكان الأمر سيستغرق حوالي ثماني ساعات. (تنخفض معدلات الشحن بعد 80٪.) إذا كان لديك وصول إلى محطة شحن سريع للتيار المستمر ، يمكن أن تستوعب C40 الطاقة بسرعات تصل إلى 150 كيلو واط.
2022 إعادة شحن فولفو C40: هذا التيار الكهربائي يتحول إلى اللون الأزرق
مشاهدة كل الصور عندما تنزلق خلف عجلة القيادة ، لا يتعين عليك في الواقع تشغيل C40. طالما كان المفتاح معي ، فإن C40 تسجل مؤخرتي في مقعد السائق وتقوم بتشغيل نفسها. كل ما علي فعله هو وضعه في وضع التشغيل والانطلاق. إن قيادة C40 تجربة ممتعة بفضل عزم الدوران الكهربائي الفوري. يعني الإعداد ثنائي المحرك في C40 أن لدي 402 حصانًا و 486 رطلاً من عزم الدوران تذهب إلى العجلات الأربع. يتطابق هذا إلى حد كبير مع Audi E-Tron وهو أكثر قوة من العروض غير الفاخرة مثل Ford Mustang Mach-E أو Hyundai Ioniq 5. مع هذا القدر الكبير من القوة ، يمكن لـ C40 أن تتسارع إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.7 ثانية. ليس هناك تردد في التسارع ، فقط دفع كهربائي خالص. يعد الدمج والتمرير في الطريق السريع أمرًا سهلاً وسريعًا ، وكلما احتجت للقفز إلى ممر مزدحم لمرافقة السيارات ، لست بحاجة إلى انتظار فجوة كبيرة. تنفصل C40 عن سرعتها مثل الرئيس. يمكنك تشغيل وإيقاف وضع القيادة بدواسة واحدة ، لكني أحب فكرة الحصول على الطاقة مجانًا ، لذلك أستمر في ذلك خلال أسبوعي مع السيارة. ستتوقف C40 تمامًا وتثبت نفسها هناك حتى ألمس الخانق مرة أخرى.
تكبير الصورة

تأتي C40 قياسية مع عجلات قياس 20 بوصة. لا توجد أوضاع قيادة للتحكم في صلابة التعليق ، على الرغم من أنه يمكنني ضبط شعور التوجيه. جودة الركوب ليست سيئة ، لكن البعض قد يجدها قاسية بعض الشيء ، خاصةً على الرصيف المكسور. ثم مرة أخرى ، فإن وزن السيارة الإجمالي الذي يبلغ حوالي 5000 رطل وعجلات 20 بوصة ذات الإطارات المنخفضة ستفعل ذلك للسيارة. شكواي الكبيرة هي الرؤية الخلفية. النافذة الخلفية الصغيرة المنحدرة تحجب وجهة نظري حقًا. بالتأكيد ، لديّ جميع الكاميرات بزاوية 360 درجة وتقنية مراقبة النقاط العمياء التي قد أريدها ، لكن الأمر مزعج بعض الشيء عند النظر في مرآة الرؤية الخلفية ورؤية شبكة السيارة خلفي فقط وليس أكثر من ذلك بكثير. يأتي C40 بشكل قياسي مع جميع ميزات مساعدة السائق التي قد ترغب فيها. تتوفر مراقبة النقطة العمياء هنا ، كما هو الحال مع نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، والتعرف على علامات الطريق ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية. يستخدم نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع نظام Pilot Assist للمساعدة في التخلص من بعض الضغط الناتج عن التنقل ، مع إبقاء السيارة على مسافة محددة من السيارة التي أمامك بالإضافة إلى التمركز في الممر. بشكل عام ، تعمل هذه التقنية بسلاسة ، ولكن يبدو أنها تدفع باتجاه جانب الركاب من الحارة قليلاً. ومع ذلك ، أحب أن يستخدم Pilot Assist بيانات الخريطة لتحديد المنحنيات والتلال ويمكنه تكييف سرعة C40 حسب الحاجة.
تكبير الصورة

السجاد الأزرق أمر لا بد منه. لقد اعتدت على نظام المعلومات والترفيه المحسّن من فولفو ، والموجود على شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات. إنه يعمل على نظام التشغيل Android Automotive ، وبسبب ذلك ، لدي خرائط Google ومساعد Google والوصول إلى متجر Google Play. كل شيء مألوف وسهل الاستخدام ، على الرغم من أنني أفتقد الحصول على Apple CarPlay. يعد الافتقار إلى تكامل Apple مشكلة حقيقية ، على الرغم من أن فولفو تقول إنها ستأتي قريبًا ، ويكتمل التصميم الداخلي المظلم لجهاز الاختبار الخاص بي بسجاد Fjord Blue المجاني وإدراج الأبواب. إنها مظهر مذهل ومن المحتمل أن تريده أيضًا. أحفر أيضًا تصميم الخريطة الطبوغرافية على لوحة القيادة التي تضيء في الليل. لا يعني ذلك أنني أتوقع أن آخذ هذا الشيء على الطرق الوعرة ، لكنني مهووس بالخرائط ، لذلك يجعلني أشعر بالسعادة. المقاعد الأمامية المدفأة القياسية مريحة جدًا ، ومصنوعة من الأقمشة الاصطناعية التي ، على الرغم من أنها ليست نباتية تمامًا ، على الأقل ليست نباتية. جلد. يتم تسخين عجلة القيادة ومرايا الأبواب والشارة الأمامية أيضًا دون أي تكلفة إضافية ، حيث يضمن هذا الأخير بقاء الكاميرا الأمامية خالية من الصقيع دائمًا. هذا السقف المنحدر ، لكنه ليس سيئًا للغاية. ومع ذلك ، فإن مساحة الأمتعة عالية ، حيث لا يتجاوز 17.3 قدمًا مكعبة خلف الصف الثاني ، بحد أقصى 48.7 مكعبًا مع طي المقاعد بشكل مسطح. يوجد صندوق صغير في المقدمة ، ولكن بمساحة قدم مكعبة واحدة ، بالكاد يحمل حقيبة ظهر.
تكبير الصورة

هذه سيارة كهربائية جذابة حقًا. Emme Hall / CNET يبدأ سعر فولفو C40 2022 من 59845 دولارًا ، بما في ذلك 1095 دولارًا للتسليم ، والخيارات الوحيدة هي ألوان الطلاء. وهذا ليس مصادفة أيضًا. تريد فولفو تقليل التعقيد في منتجاتها وتقديم نماذج تسعير شفافة ، بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت ترغب في شراء C40 ، أو أي سيارة فولفو كهربائية قادمة لهذا الأمر ، فسيتعين عليك القيام بذلك عبر الإنترنت. سيظل لدى فولفو شركاء بيع بالتجزئة مسؤولون عن تسليم مركباتها وصيانتها. ومع ذلك ، سيتم تكوين عروضها مسبقًا مع عدم وجود مجال لمفاوضات الأسعار. ستشمل جميع سيارات فولفو الكهربائية التي يتم شراؤها عبر الإنترنت الخدمة والضمان والمساعدة على الطريق وخيارات الشحن المنزلي وحتى التأمين عند توفرها. إنه عالم جديد شجاع لشراء السيارات ، ولكن على الأقل المنتج الأساسي رائع. قد تكون هذه السيارة الكهربائية قصيرة في مساحة الشحن ولا يمكن أن تتطابق مع المدى الأطول لبعض المنافسين ، ولكن إذا أعطيت الأولوية للجودة العالية والأناقة فوق أي شيء آخر ، فإن C40 بها حقائب ساحرة.